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Trasporti

I noli container Cina – Italia tornano a crescere (+3%)

Drewry rileva una ripresa delle tariffe per le spedizioni verso Med e Nord Europa

di REDAZIONE SUPPLY CHAIN ITALY
3 Maggio 2024
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Cosco Shipping Aries – container – Psa Genova Pra’ (5)

Per i noli container relativi alle spedizioni via mare dalla Cina all’Italia la fase di calo, seguita all’impennata iniziata lo scorso dicembre, pare essere tramontata.

L’ultima rilevazione del Drewry Container Index mostra anzi una loro risalita (+3% a quota 3.717 dollari per i box da 40 piedi) per gli invii da Shanghai a Genova, che si aggiunge a quella più lieve della scorsa settimana (+1%). Al momento, il loro livello torna quindi a essere superiore del 67% a quello di un anno fa, collocandosi circa a metà della salita iniziata a seguito dell’escalation degli attacchi degli Houthi.

La stessa dinamica si può osservare sui noli delle spedizioni dalla Cina verso il Nord Europa, con le tariffe Shanghai – Rotterdam che nell’ultima settimana hanno recuperato il 2% portandosi a 3.103 dollari, ovvero l’89% in più rispetto a un anno fa. Diverse le tendenze delle altre rotte considerate dalla società di analisi: Drewry rileva infatti una situazione di stabilità sui viaggi transatlantici (0% di variazione sulla Rotterdam – New York, ovvero 2.210 dollari, così come sulla tratta inversa, 625 dollari). Per quel che riguarda le spedizioni in uscita dalla Cina e dirette verso gli Usa, gli analisti indicano stabilità dei costi per gli invii verso New York (0% a 4.382 dollari) e un leggero calo di quelli in direzione di Los Angeles (-1%, 3.371 dollari). Infine, relativamente alle tratte di backhaul analizzate, il riscontro è di stabilità per la Los Angeles – Shanghai (a 700 dollari) che si accompagna a una leggera flessione della Rotterdam – Shanghai (-1% a 739 dollari).
La combinazione di queste diverse tendenze si sintetizza per Drewry nell’indice composto, negli ultimi sette giorni segna un rialzo dell’1% a 2.725 dollari. Per la prossima settimana la società di analisi ha detto di attendersi che i costi delle spedizioni dalla Cina restino invariati.

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