• Chi siamo
  • Perchè
  • Contatti
  • Pubblicità
  • Alocin Media
    • Shipping Italy
    • Super Yacht 24
    • Aircargo Italy
    • Alocin Media Corporate
Il giornale online del made in Italy che si muove

Il giornale online del made in Italy che si muove

logo SUPPLYCHAIN
  • Home
  • Logistica
  • Trasporti
  • Interviste
  • Immobiliare
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Politica
  • Servizi & Fornitori
  • Notizie e interviste in evidenza
  • Le altre News
  • Chi siamo
  • Perchè
  • Pubblicità
  • Contatti
Il giornale online del made in Italy che si muove

Il giornale online del made in Italy che si muove

Logistica

Alla vigilia del Black Friday 2023 si riaccende lo scontro tra Amazon e sindacati

In sciopero nella giornata di domani i lavoratori degli stabilimenti italiani e non del gruppo

di redazione gestione
23 Novembre 2023
Stampa
Amazon Logistics_1

Il Black Friday 2023 si svolgerà domani 24 novembre. Mentre molti consumatori attendono la scadenza per acquistare a prezzi scontati su svariate piattaforme (anche se molte hanno lanciato le proprie offerte già nei giorni scorsi), lo scontro si è già acceso nell’epicentro logistico del commercio on line in Italia, il polo di Castel San Giovanni dove ha sede il magazzino centrale di Amazon.
Anche quest’anno, il quarto consecutivo, gli addetti dell’impianto, insieme ai colleghi degli altri hub e depositi dell’azienda in giro per l’Italia, incroceranno le braccia, nell’ambito di una mobilitazione che per la verità era già iniziata nei giorni scorsi. La giornata di sciopero nazionale si inserisce nell’ambito delle iniziative che a livello globale rientrano nella campagna Make Amazon Pay, cui aderiscono una ottantina di organizzazioni attive nel mondo (tra cui l’Itf, International Transport Workers). Gli attivisti della campagna accusano l’azienda fondata da Jeff Bezos di “sottoporre magazzinieri e autisti a un ambiente ad alta pressione che li porta ad abbandonare il lavoro”, mentre “triplica i profitti nel terzo trimestre del 2023”, di “schiacciare le comunità” approfittando del suo avere la sede legale centrale in Lussemburgo, e di avere ridotto le sue emissioni nel 2022 solo dello 0,4%, con un ritmo che le consentirà, secondo i loro calcoli, di raggiungere l’obiettivo delle zero emissioni “solo nel 2378”, anziché nel 2040.

Allineate, ma anche ovviamente più specifiche, le rivendicazioni italiane, dove a proclamare l’astensione dal lavoro sono state Cgil e Ugl. La prima cita tra i motivi della protesta la retribuzione “inaccettabile” a fronte dell’andamento economico di Amazon, l’assenza di forme di welfare, il mancato aumento dell’importo dei buoni pasto e la “mancanza di attenzione” per questioni relative a salute e sicurezza, nonché il frequente ricorso a contestazioni disciplinari per “futili motivi”. Anche la Cgil ha chiesto che Amazon si impegni a ridurre il proprio impatto ambientale e a pagare l’intero importo delle tasse in ciascuno dei paesi in cui è presente e opera. Ugl invece segnala  “il malessere dei lavoratori rispetto al rifiuto dell’azienda a concedere i benefici richiesti e a fronte dell’aumento retributivo di solo l’1,1%”.

Amazon ha replicato dicendosi “in disaccordo” con le posizioni della campagna Make Amazon Pay e ricordando che in Italia ha creato “18.000 posti di lavoro a tempo indeterminato, di cui circa 1.700 solo a Castel San Giovanni”. Per quel che riguarda il polo piacentino, ha aggiunto, laddove “la retribuzione di ingresso prevista dal Ccnl commercio è pari a 1655,98 euro”, sulla base “di una procedura interna di revisione annuale degli stipendi, a partire dal 1º ottobre 2023, la retribuzione di ingresso a Castel San Giovanni è stata portata a 1.765€”. Sul tema della sicurezza, l’azienda infine ha aggiunto di avere investito solo in questo ambito “circa 7 milioni di euro ed erogato oltre 400mila ore di formazione”.

L’appuntamento annuale del Black Friday suscita però sempre più spesso anche polemiche e riflessioni rispetto anche ai suoi costi ambientali. In uno studio pubblicato nel novembre 2022, la Ong Transport & Environment evidenziava come la giornata di maxi sconti avrebbe provocato in Europa un aumento esponenziale in particolare del traffico su strada, generando nella settimana che lo includeva 1,2 milioni di tonnellate di Co2, ovvero circa 600mila in più rispetto alla media, solo per i trasporti verso i magazzini centrali (ovvero senza includere le consegna via van ai consumatori).

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER GRATUITA DI SUPPLY CHAIN ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Ultimi Articoli
Lufthansa-Cargo-NC-2-768×513
Lufthansa Cargo avvia un volo regolare tra Roma e Francoforte
Il collegamento, operato con frequenza settimanale, fa rotta anche verso Istanbul e Monaco
  • Fiumicino
  • Lufthansa Cargo
  • Roma
1
Trasporti
28 Gennaio 2026
Nave portacontainer – Canale di Suez
Noli container attesi in calo anche in caso di nuovi attacchi Houthi nel mar Rosso
Drewry registra un aumento dei transiti per Suez, mentre crescono però minacce e incertezze
  • container
  • Houthi
  • Maersk
  • Mar Rosso
  • Suez
3
Trasporti
28 Gennaio 2026
Nuova foto_Hub Logistico Borgo San Giovanni (Lodi)
Dws rileva il nuovo polo logistico ‘di’ Dhl a Borgo San Giovanni
La società ha acquisito la struttura da 31.500 metri quadrati completata a dicembre
  • Dhl
  • Dws
1
Immobiliare
28 Gennaio 2026
tempi di attesa merce scarico e carico.3
Sogedim promuove la norma sui tempi di carico/scarico merci
Lo spedizioniere lombardo in controtendenza: "Un’opportunità per costruire una logistica trasparente e competitiva a supporto delle imprese industriali"
  • carico scarico
  • merci
  • Sogedim
  • tempi
2
Trasporti
28 Gennaio 2026
FS Logistix_Duisburg-Milano_TX Logistik
Fs Logistix potenzia il servizio Duisburg – Milano
Il collegamento passa a 10 frequenze settimanali e sposta l’approdo da Segrate a Milano Smistamento
  • FS Logistix
  • Milano Smistamento
  • Segrate
1
Trasporti
28 Gennaio 2026
Il giornale online del made in Italy che si muove
  • Logistica
  • Trasporti
  • Interviste
  • Immobiliare
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Politica
  • Servizi & Fornitori

© SUPPLY CHAIN ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)