Immatricolazioni di veicoli industriali a +3,4% nei primi cinque mesi dell’anno

Il mercato dei veicoli industriali registra a maggio una sostanziale stabilità (+0,6%), con 2.500 unità immatricolate (erano 2.484 nello stesso mese del 2025). L’andamento è disomogeneo tra i segmenti: i veicoli pesanti, con massa pari o superiore a 16 t, crescono del 3,9%, spinti in particolare dai trattori stradali (+18,6%), nonostante la contrazione dei carri (-13,9%).

In flessione, invece, le altre fasce di peso. Nel dettaglio i veicoli leggeri (da 3,51 a 6 tonnellate) registrano un calo del 25%, mentre i mezzi con massa tra 6,01 e e 15,99 tonnellate flettono del 13,9%.
Facendo un bilancio dei primi cinque mesi dell’anno, il mercato – riassume Unrae (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri) – totalizza 12.340 immatricolazioni, in aumento del 3,4% sulle 11.934 dello stesso periodo del 2025.

“I dati di maggio e del cumulato dei primi cinque mesi dell’anno mostrano la spinta positiva dei trattori stradali, a fronte di una flessione delle fasce di peso inferiore e del mercato dei carri, i quali rappresentano un indicatore diretto dello stato dell’economia reale” ha commentato Giovanni Dattoli, Presidente della Sezione Veicoli Industriali di Unrae. Dattoli ha anche invitato a evitare letture troppo ottimistiche sulla base della buona performance dei trattori, data infatti “dalla necessità di sostituire veicoli vetusti e dal processo di consolidamento delle aziende di maggiori dimensioni rispetto ai piccoli operatori”.

In questo scenario il presidente della Sezione Veicoli Industriali di Unrae ha anche auspicato una accelerazione nell’adozione del provvedimento attuativo del Fondo pluriennale 2027-2031 per il rinnovo del parco veicolare, “al fine di evitare un rallentamento degli investimenti” e auspicando che sia prevista una quota riservata per i mezzi pesanti a zero emissioni.

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