Bassetti (Caviro): “Più offerta di servizi ferroviari per incrementare la nostra intermodalità” (VIDEO)

In attesa del convegno intitolato “Alleanza regionale per il trasporto ferroviario delle merci” promosso dal cluster intermodale regionale ER.I.C. e in programma a Bologna il prossimo 7 luglio, Giampaolo Bassetti, direttore logistica e produzione di Caviro, società cooperativa agricola di secondo grado nata nel 1966 a Faenza che associa circa 12.500 viticoltori in 29 cantine sociale di primo grado, in questa video intervista racconta quanto e come l’azienda utilizzi il trasporto ferroviario per l’arrivo della merce e la redistribuzione del prodotto finito. Le cantile sociali di primo grado sono quelle che trasformano l’uva in vino e Caviro acquista da queste cantine socie quota parte della produzione.

“Caviro ad oggi è la prima cantina d’Italia come volumi venduti, come consumo la produzione arriva in più di 50 Paesi nel mondo, 195 milioni di litri di vino venduti, la quota di export sta acquisendo sempre più importanza sul fatturato” ha spiegato Bassetti. Che a proposito di trasporto intermodale ha aggiunto: “Uno dei pilastri della strategia aziendale è la sostenibilità ambientale. Quindi l’intermodale inbound e outbound, nonché l’utilizzo di mezzi con carburanti alternativi (progetto appena partito). Abbiamo attivo da molti anni (più di 20) il servizio intermodale inbound per il trasporto di mosti e vini dalle regioni più a sud d’Italia (con Lotras, ndr). A suo tempo questo servizio assolveva anche la necessità di grandi quantità di trasporto”.

Il treno viene in larga parte utilizzato anche per la logistica distributiva: “In outbound da 7/8 anni abbiamo attivato il servizio di consegna verso le regioni sempre più lontane nel sud di Italia con l’intermodale treno e verso alcune destinazioni estere (Nord Europa), in particolare l’Inghilterra, oggi operiamo al 100% via intermodale ferroviario”. Il direttore logistica e produzione di Caviro precisa però che, “l’incremento dell’intermodalità da parte nostra potrà avvenire se ci sarà anche un incremento dell’offerta dei servizi di trasporto su ferro. Il nostro gruppo trasporto, considerando sia la ‘divisione vino’ che Caviro Extra, oltre 1 milione di tonnellate ogni anno”.