Milano tra le piazze più care per l’acquisto di container a maggio
Dopo cinque mesi di declino, a maggio il prezzo per l’acquisto di container è tornato a crescere, raggiungendo in media i 2.330 dollari per un box da 20 piedi (+5,4%) e di 4.410 nel caso di pezzi da 40’ (+15%). Questo andamento – osserva Container xChange, società autrice dell’analisi – non si è però ritrovato […]
Dopo cinque mesi di declino, a maggio il prezzo per l’acquisto di container è tornato a crescere, raggiungendo in media i 2.330 dollari per un box da 20 piedi (+5,4%) e di 4.410 nel caso di pezzi da 40’ (+15%).
Questo andamento – osserva Container xChange, società autrice dell’analisi – non si è però ritrovato in Cina, dove in media il loro valore è continuato a calare nonostante diverse città stiano tornando alla normalità dopo i prolungati lockdown (non però Pechino e il porto di Tianjin).
Milano si è rivelata una delle ‘piazze’ più costose, dato che nella città nel mese il valore di un container da 20’ ha raggiunto i 2.348 dollari, superata solo da Chennai (2.435 dollari) e Mundra (2.489 dollari). Per i contenitori da 40 piedi, gli importi maggiori sono stati invece riscontrati a Ningbo (4.435 dollari), Mundra (4.381 dollari) e Ho Chi Minh (4.367 dollari).
“Ci aspettiamo un’ondata di container sulle rotte transpacifiche, che porterà a un maggiore utilizzo delle navi su questa tratta. Potremmo assistere a un aumento dei noli spot, soprattutto con l’imminente alta stagione” ha affermato Christian Roeloffs, cofondatore e ceo di Container xChange, secondo il quale comunque già ora “c’è una grande congestione a Los Angeles e Houston. È diventato particolarmente difficile trovare depositi aperti e unità mobili a Shanghai. Anche i depositi di Rotterdam sono abbastanza pieni, seguiti da Amburgo (ma meno di Rotterdam).”
Secondo gli analisti negli ultimi mesi in Cina si è assistito a una diminuzione delle tariffe per il ritiro di container a causa del calo della domanda. A breve termine, la società prevede che questa stessa domanda tenderà a crescere, in particolare con l’avvicinarsi della peak season. Tuttavia la previsione di Container xChange per il medio e lungo periodo è che si assisterà a un calo dei prezzi, a un aumento della disponibilità di container e a una normalizzazione dei tempi di consegna, dato che criticità delle supply chain tenderanno a risolversi.
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