Entra in servizio su strade pubbliche per Lidl un camion autonomo senza cabina

Un importante passo avanti nei progetti per l’utilizzo di mezzi a guida autonoma nel trasporto merci è stato fatto in Germania da Lidl.
La catena della Gdo ha infatti avviato su strade pubbliche e in condizioni reali un camion elettrico a guida autonoma e senza cabina, che opererà rifornendo alcuni punti vendita in un’area predefinita. Portato avanti in collaborazione con l’azienda tecnologica svedese Einride, il progetto ha preso il via a Edermünde, in Assia, nei pressi di Kassel, grazie al via libera dall’Autorità Federale dei Trasporti a Motore tedesca (Kba) per la cosiddetta operatività a livello Sae 4.

Nel dettaglio, questo – secondo lo standard mondiale di riferimento Sae International – prevede che il sistema gestisca in autonomia la guida, anche in situazioni critiche (cosa che porta a poter eliminare del tutto la cabina), operando però solo in ambiti specifici e circoscritti e a certe condizioni (ad esempio con limite di velocità, in assenza di meteo avverso o in precise fasce orarie).

Nel caso specifico le merci, spiega Lidl, sono trasportate dal centro di distribuzione locale di Edermünde direttamente a un negozio nelle vicinanze. Il veicolo, con una capacità di 15 posti per euro-pallet, effettua fino a tre viaggi al giorno, coprendo completamente la consegna della merce secca, con una movimentazione complessiva di oltre 3mila pallet durante l’intera durata del progetto, che sarà di 4 mesi.

“Con questo innovativo progetto testiamo una pietra miliare tecnologica in modo graduale e sicuro in condizioni reali, per verificare come le soluzioni orientate al futuro possano integrarsi in modo ottimale nella nostra logistica” ha dichiarato Thomas Dangelmayer, Responsabile della Logistica Operativa di Lidl in Germania.

Dopo il successo della validazione di questa prima fase, per la successiva è previsto un progressivo ampliamento a un modello ‘milkrun’ (quindi un giro ad anello) con più fermate in una sede ulteriore.

“Einride effettua già oggi consegne autonome con volumi reali secondo programmi stabiliti per i clienti in Usa ed Europa” ha ricordato Roozbeh Charli, Ceo dell’azienda svedese. “Il processo di omologazione tedesco è tra i più rigorosi al mondo. Sostenere questo passaggio pone le basi per una scalabilità decisa”.

Apprezzamento per l’iniziativa è stato espresso anche a livello istituzionale. In particolare Christian Hirte, Sottosegretario Parlamentare del Ministero Federale dei Trasporti, ha commentato: “Il fatto che Lidl ed Einride compiano questo passo adesso sottolinea la forza innovativa della logistica moderna e della Germania come hub strategico, supportato anche dal Mobility Data Space (una piattaforma digitale per la condivisione dati nei settori della mobilità e della logistica supportata dal Ministero Federale dei Trasporti tedesco, ndr). Vogliamo che la Germania sia un centro leader per la sperimentazione e l’applicazione delle nuove tecnologie di mobilità”.

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