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Trasporti

Definitivamente revocato da Unatras il fermo nazionale dell’autotrasporto, via al credito d’imposta e al Tavolo

L’intesa con il Governo sblocca i provvedimenti attuativi dell’Accordo di Palazzo Chigi e avvia il confronto strutturale per la filiera

di REDAZIONE SUPPLY CHAIN ITALY
22 Luglio 2026
Stampa
Paolo Uggè

L’incontro tra il Governo e Unatras, il coordinamento unitario delle associazioni dell’autotrasporto merci, si è concluso con la revoca definitiva del fermo nazionale della categoria. La decisione che è stata deliberata all’unanimità dal Comitato esecutivo della sigla di rappresentanza, fa seguito alla presentazione ufficiale dei decreti attuativi previsti dall’Accordo di Palazzo Chigi dello scorso 22 maggio.

Durante la riunione, il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha illustrato il decreto direttoriale relativo al credito d’imposta per la compensazione degli aumenti del gasolio, confermando che la presentazione delle istanze avverrà tramite la piattaforma informatica di Sogei. È stato inoltre definito il provvedimento istitutivo del Tavolo permanente dell’autotrasporto e della logistica, che sarà presieduto dal ministro delle Infrastrutture e partecipato da un rappresentante della Presidenza del Consiglio; l’organismo riunirà le associazioni dell’Albo dell’autotrasporto e le organizzazioni della committenza con l’obiettivo di gestire in modo coordinato le priorità del comparto.

Unatras, spiega la nota dell’associazione, pur prendendo atto del rispetto degli impegni governativi, conferma che vigilerà affinché siano concretamente attuati gli interventi. Il presidente dell’associazione, Paolo Uggè, osservando come la mobilitazione della categoria sia stata determinante per avviare il tavolo di lavoro, ha richiamato l’attenzione sulle principali criticità che gravano sulle imprese italiane: dalla pressione sui costi del carburante alla concorrenza europea, fino ai blocchi sui valichi alpini come il Brennero e alle strozzature infrastrutturali della rete nazionale — tra cui le criticità del nodo di Firenze — che incidono quotidianamente sui tempi di percorrenza e sull’operatività dei trasportatori.

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