• Chi siamo
  • Perchè
  • Contatti
  • Pubblicità
  • Alocin Media
    • Shipping Italy
    • Super Yacht 24
    • Aircargo Italy
    • Alocin Media Corporate
Il giornale online del made in Italy che si muove

Il giornale online del made in Italy che si muove

  • Home
  • Logistica
  • Trasporti
  • Interviste
  • Immobiliare
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Politica
  • Servizi & Fornitori
  • Notizie e interviste in evidenza
  • Le altre News
  • Chi siamo
  • Perchè
  • Pubblicità
  • Contatti

Il giornale online del made in Italy che si muove

Trasporti

H&M posticipa la campagna primavera/estate a causa della crisi del Mar Rosso

Il gruppo svedese della moda ha aggiunto che per contrastare alle criticità sta accelerando i piani per avvicinare la produzione ai mercati di consumo dei suoi prodotti

di REDAZIONE SUPPLY CHAIN ITALY
28 Marzo 2024
Stampa

Il lancio sui mercati della campagna primavera/estate di H&M sarà posticipato rispetto al previsto, a causa dell’arrivo ritardato della merce che si sta verificando a seguito della crisi aperta nel Mar Rosso e dal conseguente allungamento delle rotte delle navi.
Lo ha dichiarato a Reuters il neo-amministratore delegato del gruppo svedese del fast fashion, Daniel Erver. Secondo il manager, l’entità del ritardo varierà da paese a paese, fino a toccare le due settimane in alcuni di questi. L’impatto di questi aggiustamenti sulla disponibilità dei prodotti nei confronti degli acquirenti, ha aggiunto Erver, sarà però minimo.

Nel report appena pubblicato relativo all’andamento nel primo trimestre del 2024, H&M aveva toccato l’argomento segnalando di star “monitorando gli sviluppi nel Mar Rosso” e di star agendo “per minimizzare il loro impatto sulla disponibilità di prodotti, sui costi del trasporto e sui livelli di stock”. Sul tema l’amministratore delegato del gruppo, entrato ufficialmente in carica lo scorso 31 gennaio, ha aggiunto che per limitare le criticità l’azienda sta chiedendo ai suoi fornitori di spedire la loro merce prima del solito e sta inoltre accelerando i suoi piani per portare la produzione “più vicina alla clientela”.

H&M e la collega irlandese Primark sono ritenute tra le catene di abbigliamento potenzialmente più toccate dalla crisi in atto, dato che si approvvigionano principalmente da fornitori asiatici e ricevono le loro merci tramite trasporto marittimo, a differenza ad esempio di Zara, che fa affidamento su una quota maggiore di produttori situati nei pressi dell’Europa e utilizza più frequentemente il trasporto aereo.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER GRATUITA DI SUPPLY CHAIN ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Ultimi Articoli
I vettori marittimi riorganizzano (anche via terra) i servizi per raggiungere il Medio Oriente
Gemini, Msc e Cma Cgm annunciano soluzioni via Turchia o scali occidentali del Mar Rosso
  • Cma Cgm
  • Gemini
  • Medio Oriente
  • Msc
2
Trasporti
13 Marzo 2026
L’espansione (anche logistica) del gruppo Arena sostenuta da Cdp per 20 milioni di euro
L'azienda della Gdo realizzerà un nuovo centro destinato allo stoccaggio di merce e prodotti alimentari non freschi
  • Arena
  • Cdp
  • Gdo
  • logistica
1
Logistica
13 Marzo 2026
SUPPLY CHAIN ITALY in onda su La7 (Piazza Pulita) per la crisi in Golfo Persico
Un articolo dedicato all'export italiano di produzione meccanica fra le fonti giornalistiche menzionate in un servizio dedicato allo Stretto di…
  • crisi
  • Golfo Persico
  • La 7
  • logistica
  • Piazza Pulita
  • Stretto di Hormuz
1
Logistica
13 Marzo 2026
Scende anche nel 2025 (68,6%) la quota di traffici ferroviari sulle Alpi svizzere
In netta flessione anche la quota complessiva di merci gestite lungo l'asse, passata a 34,6 milioni di tonnellate tra strada…
  • contro-shift modale
  • traffici Alpi svizzere
  • Uft
2
Trasporti
13 Marzo 2026
Istituita la Zls Porto e Retroporto della Spezia
Regione Liguria ha fatto partire il percorso per definire il comitato di indirizzo
  • Zls Porto e retroporto di La Spezia
2
Logistica
13 Marzo 2026
  • Logistica
  • Trasporti
  • Interviste
  • Immobiliare
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Politica
  • Servizi & Fornitori

© SUPPLY CHAIN ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Exit mobile version