• Chi siamo
  • Perchè
  • Contatti
  • Pubblicità
  • Alocin Media
    • Shipping Italy
    • Super Yacht 24
    • Aircargo Italy
    • Alocin Media Corporate
Il giornale online del made in Italy che si muove

Il giornale online del made in Italy che si muove

logo SUPPLYCHAIN
  • Home
  • Logistica
  • Trasporti
  • Interviste
  • Immobiliare
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Politica
  • Servizi & Fornitori
  • Notizie e interviste in evidenza
  • Le altre News
  • Chi siamo
  • Perchè
  • Pubblicità
  • Contatti
Il giornale online del made in Italy che si muove

Il giornale online del made in Italy che si muove

Ricerche & Studi

La crisi in Mar Rosso mette a rischio 6 miliardi di export agroalimentare italiano

Secondo i dati Centro Studi Divulga, dal Canale di Suez passano il 16% dell’olio d’oliva, il 15% dei prodotti derivati dalla lavorazione dei cereali e il 14% del pomodoro trasformato

di Redazione SUPPLY CHAIN ITALY
13 Maggio 2024
Stampa
Nave portacontainer – Canale di Suez

“La crisi del Mar Rosso sta mettendo a dura prova le nostre esportazioni”. Così Luigi Scordamaglia, amministratore delegato di Filiera Italia è intervenuto questa mattina al Tavolo sulle conseguenze della crisi nel Mar Rosso al quale hanno partecipato, fra gli altri, il vicepremier e ministro degli esteri Antonio Tajani e quello delle imprese e del made in Italy, Adolfo Urso.

Secondo i dati Centro Studi Divulga, dal Canale di Suez passano il 16% dell’olio d’oliva, il 15% dei prodotti derivati dalla lavorazione dei cereali e il 14% del pomodoro trasformato delle esportazioni agroalimentari italiane, che complessivamente ammontano a un valore di circa 6 miliardi di euro. “I prodotti agroalimentari che partono dal nostro Paese o sono diretti all’Italia passando per Suez sono principalmente quelli destinati o in arrivo da Asia e Oceania – spiega Scordamaglia – di cui la quasi totalità viene trasportata via mare. Accanto a olio, cereali e passata di pomodoro ci sono anche tabacchi (33% dell’export complessivo) e foraggere (40%) ma una quota importante è rappresentata dall’ortofrutta, uno dei comparti maggiormente esposti agli effetti dell’allungamento delle rotte marittime”.

Una situazione che si riflette anche sui costi di navigazione, secondo i dati del Centro Studi Divulga da dicembre 2023 a gennaio 2024 le quotazioni del trasporto dal Mediterraneo alla Cina sono cresciute del 659%.

“La crisi quindi – prosegue Scordamaglia – mette sotto scacco il nostro export, attività in espansione che lo scorso anno ha toccato il 65 miliardi di euro, e lo fa in un momento molto delicato per tutta l’industria agroalimentare che da anni sta facendo i conti con lo stallo dei consumi interni e con un’inflazione dei costi alimentari galoppante”.

Il comparto del food resta il più danneggiato da questa situazione, con l’ortofrutta che ha quasi dimezzato le esportazioni in quantità di frutta e verdura italiane in Asia (-47%) a gennaio 2024 rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente secondo un’analisi Coldiretti su dati Istat.

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER GRATUITA DI SUPPLY CHAIN ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Ultimi Articoli
Piaggio
Chiude Amex Spa, che cura la logistica Piaggio a Pontedera
L’azienda opera in subappalto da Ceva Logistics e Dsv gestendo magazzino ricambi e carico del prodotto finito
  • Ceva Logistic
  • Dsv
  • Filt Cgil
  • Piaggio
  • Pontedera
  • Uiltrasporti
2
Logistica
23 Gennaio 2026
Cosco Shipping Aries – container – Psa Genova Pra’ (1)
Giù (-8%) i noli container Shanghai – Genova nell’ultima settimana
Secondo Drewry l'approccio prudente tenuto fin qui dalle compagnie rispetto al ritorno via Suez potrebbe evitare un prossimo collasso delle…
  • container
  • noli
  • Suez
2
Logistica
23 Gennaio 2026
Foto Innoway_2
Innoway mostra i primi risultati della produzione di carri ferroviari a Trieste
Per il 2026 la joint venture tra Msc e Innofreight si è data come obiettivo quello di produrre 600 carri…
  • Innofreight
  • Innoway
  • Msc
1
Trasporti
23 Gennaio 2026
Leviahub Ecmr
Leviahub si allea con Pionira per l’adozione dell’e-Cmr in Europa
L'azienda milanese con l'alleanza punta a rafforzare l’adozione di soluzioni digitali mature e già operative
  • E-Cmr
  • Leviahub
  • Pionira
1
Servizi & Fornitori
23 Gennaio 2026
Manovre-Savona
Ok dall’Ue al sostegno economico dell’Italia alle manovre ferroviarie nei porti
L'incentivo, erogato dalle Autorità di Sistema Portuale, potrà raggiungere i 500mila euro annui
  • Fermerci
  • Ferrobonud portuale
  • manovre portuali
2
Trasporti
22 Gennaio 2026
Il giornale online del made in Italy che si muove
  • Logistica
  • Trasporti
  • Interviste
  • Immobiliare
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Politica
  • Servizi & Fornitori

© SUPPLY CHAIN ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)