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Hupac e Logtainer uniscono le forze per servire il centro Europa via treno dai porti liguri

Logtainer (multimodal transport operator) e Hupac (operatore intermodale e terminalista ferroviario) hanno stretto un’alleanza che ha lo scopo di sviluppare il traffico intermodale tra porti liguri, Svizzera e Germania meridionale. I due operatori si propongono così di mettere a fattor comune i rispettivi punti di forza offrendo così al mercato marittimo intercontinentale “soluzioni veloci ed […]

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3 Febbraio 2021
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Logtainer (multimodal transport operator) e Hupac (operatore intermodale e terminalista ferroviario) hanno stretto un’alleanza che ha lo scopo di sviluppare il traffico intermodale tra porti liguri, Svizzera e Germania meridionale. I due operatori si propongono così di mettere a fattor comune i rispettivi punti di forza offrendo così al mercato marittimo intercontinentale “soluzioni veloci ed affidabili ad alta frequenza”.

“Al momento la collaborazione consiste nell’integrazione delle nostre rispettive offerte, già esistenti, dal punto di vista commerciale, con l’obiettivo anche di svolgere un’azione di convincimento verso il mercato e indurlo ad avvalersi delle infrastrutture liguri anziché rivolgersi ai porti del Nord Europa” ha spiegato a SHIPPING ITALY Guido Nicolini.

La collaborazione, nelle aspettative di Logtainer e Hupac, produrrà inoltre un incremento di interesse per il trasporto ferroviario e contribuirà al modal shift nei traffici dai porti liguri alla Pianura Padana e attraverso le Alpi fino a raggiungere i cluster industriali della Svizzera e della Germania meridionale.

Traffici che, va detto, sono rimasti sostanzialmente stabili anche in un anno complicato come il 2020. Hupac ha svelato oggi di avere gestito durante lo scorso anno l’equivalente di 1.014.686 spedizioni stradali (o 1.913.000 Teu), un volume inferiore solo dello 0,9% a quello del 2019.

In particolare i transiti via Svizzera sono calati del 2,3%, per effetto della pandemia, ma dopo un declino significativo nel periodo aprile – giugno, nella seconda metà del 2020 sono tornati ai livelli dell’anno precedente.

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