Netta flessione della capacità cargo aerea dalla Cina verso Malpensa ad agosto

Nuovi riscontri indiretti dell’efficacia della norma Ue sui piccoli pacchi, attiva da inizio a luglio, sono forniti ora da un nuovo report di Rotate.
I dati raccolti dalla società di ricerca olandese indicano infatti un netto calo (circa -28%) nelle prime tre settimane di agosto della capacità cargo impiegata sui voli dalla Cina (Hong Kong inclusa) verso l’Europa rispetto alle prime tre settimane di giugno.

Il calo ha interessato però in modo diverso i vari aeroporti di destinazione e la situazione, secondo gli analisti, non mostra segni di ripresa.
Liegi, uno dei principali approdi dell’e-commerce cinese nel Vecchio Continente, è stato pesantemente colpito (-35% di stiva secondo Rotate), ma contrazioni pesanti sono state osservate anche a Madrid (-78%) e Budapest (-58%). Flessioni nette si sono viste anche a Malpensa (-15%) e Francoforte (-16%), mentre per alcuni aeroporti di contro si è osservato un aumento di capacità dislocata dalla Cina. E’ questo il caso del Colonia Bonn – Cgn (+25%) e di Parigi Charles Dea Gaulle (+12%).  Dal punto di vista degli scali d’origine, tra quelli principali forte flessioni in termini di capacità dislocata nello stesso intervallo di tempo si sono osservate nell’aeroporto di Chongqing Jiangbei (-32%) e in quelli di Hong Kong (-28%), Shanghai-Pudong (-18%) ed Ezhou Huahu (-51%).

Nonostante il pesante declino osservato in queste settimane, sulla base di quanto osservato in precedenza nel mercato Usa e ancora prima in quello brasiliano (nel quale il regime de minimis è stato abolito nell’agosto 2024), secondo Rotate è possibile che le spedizioni di e-commerce in Europa possano recuperare nei prossimi 12 mesi.

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