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Trasporti

Ancora giù (-5%) i noli container Shanghai – Genova

Complessivamente le tariffe medie registrano negli ultimi sette giorni una nuova flessione del 3%

di REDAZIONE SUPPLY CHAIN ITALY
4 Aprile 2024
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Container prua nave

Prosegue ancora la discesa dei noli container per le spedizioni via mare, dopo l’exploit seguito all’acuirsi della crisi nel Mar Rosso.

Dopo il calo del 3% della scorsa settimana, in quella che si è conclusa oggi il valore per l’invio di un box da 40 piedi ha registrato un nuovo declino, della stessa entità, che ne porta l’importo a quota media globale di 2.836 dollari. Lo riporta Drewry nella ultima edizione del suo Container Index.

Superiore alla media è stata a flessione sulla tratta Shanghai – Genova, che al calo del 3% di sette giorni fa somma ora una nuova diminuzione del 5%, per un costo finale di 3.614 dollari, all’incirca pari ai livelli toccati a fine dicembre, quando la crisi era già iniziata ma ancora non aveva vissuto l’escalation più ampia, nonché superiore del 61% al valore raggiunto un anno prima.
In questa nuova rilevazione, quasi tutte le rotte considerate risultano in discesa, benché in misura minore rispetto a quella verso il porto ligure. Il nolo della tratta da Shanghai a Rotterdam, in calo del 3%, si attesta a 3.078 dollari (il 101% in più rispetto a un anno prima), mentre quello in direzione inversa perde il 2% a 794 dollari. Le altre tariffe per spedizioni in uscita dalla Cina risultano parimenti in calo, con la Shanghai – New York e la Shanghai – Los Angeles entrambe in flessione del 3%, rispettivamente a 4.894 e a 3.704 dollari (stabile invece a 688 dollari il costo per l’invio di un box da 40′ da Los Angeles a Shanghai).

La flessione prosegue infine anche sulle le rotte transatlantiche, con il nolo Rotterdam – New York in diminuzione dell’1% a 2.224 dollari e quello per la tratta inversa in calo del 2% a 622 dollari. L’analisi di Drewry si chiude con la previsione che nei prossimi sette giorni le tariffe registreranno un nuovo calo, di entità più limitata.

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