BREAK BULK ITALY il 24 ottobre a Mestre: domanda e offerta di trasporti eccezionali a confronto

Va rapidamente delineandosi il programma del prossimo Business Meeting BREAK BULK ITALY che, dopo la prima edizione di grande successo dello scorso anno, torna nuovamente a Venezia per ricreare l’appuntamento convegnistico e di networking più atteso dagli stekeholder attivi in Italia nel settore dei trasporti, delle spedizioni e dei sollevamenti di merci varie e di carichi eccezionali per peso e dimensioni.

Il prossimo 24 Ottobre a ospitare a Mestre i lavori dell’appuntamento organizzato dai giornali online SHIPPING ITALY e SUPPLY CHAIN ITALY in collaborazione con l’Autorità di sistema portuale del Mare Adriatico Settentrionale, sarà l’M9, il primo museo immersivo e multimediale dedicato alla storia del ‘900 in Italia nonché il cuore di un intervento di rigenerazione urbana realizzata a Venezia. L’appuntamento è realizzato con il supporto dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale e in collaborazione con Asamar Veneto, Assosped e Venezia Port Community. Patrocinatori sono Animp (Associazione italiana di impiantistica industriale) e Assiterminal (Associazione italiana terminal portuali).

Come da tradizione, alcuni degli speaker che animeranno il dibattito e che hanno già confermato la propria partecipazione ai panel sono rappresentativi della domanda di trasporto e logistica di carichi break bulk e project cargo. Fra loro: Pier Giorgio Pintus (Casale S.A.), Francesca Cambiaghi (Fomas Group), Lorenzo Cimolai (Cimolai Technology), Bruno Bianchi (Sofinter) e Walter Antonini (Antonini).

Le risposte ai desiderata, ai suggerimenti e alle critiche dei clienti caricatori arriveranno direttamente dagli operatori del comparto che animeranno un altro panel: fra loro Fulvio Carlini (Fonasba – Conti Carwil Ltd), Mauro Marchiori (Fhp Venezia), Carlo Freni (Fhp Carrara), Massimo Coppola (Augustea Maritime Transportation Ltd) e Stefano Balli (Fracht Italia). Altri speaker si aggiungeranno nel corso delle prossime settimane.

Questi sono invece alcuni dei main topics che saranno oggetto di confronto e analisi durante il prossimo BREAK BULK ITALY:

• “Italians do it better”
• Geopolitica ed energia
• L’eccellenza italiana nei trasporti eccezionali
• Centralità del Mediterraneo da ritrovare
• Consolidamento in corso in mare e a terra
• Offerta portuale in evoluzione
• L’eolico offshore si prepara a prendere il largo
• Cosa chiedono Epc contractor e caricatori
• I carichi fuori sagoma scelgono anche il treno e la barge
• Merci varie in salute in Italia
• Gli spedizionieri sollevano il business
• Project cargo non solo lo-lo ma sempre più ro-ro
• Tornerà una flotta break bulk di bandiera italiana?
• Dove sono le nuove opportunità e criticità sul mercato?

“Il comparto break bulk, e in particolare i project cargo, rappresentano una delle eccellenze del nostro sistema portuale. Venezia e Chioggia, con la loro vocazione multipurpose e industriale, sono in grado di offrire piazzali e terminal attrezzati per accogliere e gestire colli fuori sagoma, impianti industriali di grandi dimensioni e merci che richiedono movimentazioni speciali” dichiara Matteo Gasparato, Commissario Straordinario dell’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Settentrionale. “Sulle nostre banchine, negli anni, è stato gestito con successo l’export di innumerevoli colli eccezionali di particolare complessità, rendendoci uno degli attori principali a livello internazionale della community break bulk. Per questo – insieme a Venezia Port Community, Asamar, Assosped e International Propeller Club – Port of Venice – abbiamo voluto fortemente, e fatto in modo che Break Bulk Italy si consolidasse a Venezia, come segnale forte di un’eccellenza nazionale che intendiamo proteggere e promuovere con estrema convinzione”.

Per info su modalità di partecipazione e opportunità sponsorship scrivere a segreteria@alocinmedia.it o telefonare al numero +390109703071

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