• Chi siamo
  • Perchè
  • Contatti
  • Pubblicità
  • Alocin Media
    • Shipping Italy
    • Super Yacht 24
    • Aircargo Italy
    • Alocin Media Corporate
Il giornale online del made in Italy che si muove

Il giornale online del made in Italy che si muove

logo SUPPLYCHAIN
  • Home
  • Logistica
  • Trasporti
  • Interviste
  • Immobiliare
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Politica
  • Servizi & Fornitori
  • Notizie e interviste in evidenza
  • Le altre News
  • Chi siamo
  • Perchè
  • Pubblicità
  • Contatti
Il giornale online del made in Italy che si muove

Il giornale online del made in Italy che si muove

Le altre News

L’Indonesia vieta l’export di olio di palma

Scatterà tra due giorni (ovvero il prossimo 28 aprile) lo stop all’export di olio di palma deciso dal governo indonesiano per contrastare la carenza del prodotto sul mercato interno. La decisione sta provocando un terremoto sulle forniture di diversi oli vegetali, messe sotto pressione già da mesi da una crisi da carenza di manodopera in […]

di
26 Aprile 2022
Stampa
Olio di palma deforestazione

Scatterà tra due giorni (ovvero il prossimo 28 aprile) lo stop all’export di olio di palma deciso dal governo indonesiano per contrastare la carenza del prodotto sul mercato interno.
La decisione sta provocando un terremoto sulle forniture di diversi oli vegetali, messe sotto pressione già da mesi da una crisi da carenza di manodopera in Malesia e dalla siccità che ha investito le produzioni agricole di canola e di semi di soia rispettivamente in Argentina e Canada. Difficoltà che avevano fatto sperare le aziende importatrici nelle esportazioni di olio di girasole dall’Ucraina, almeno fino allo scoppiare della guerra, per poi appunto portarli a contare infine sull’Indonesia.

Secondo Reuters, l’olio di palma rappresenta il 60% delle forniture globali di oli vegetali, e il paese da solo conta per un terzo del totale di queste stesse esportazioni. Ad affidarsi in particolare all’Indonesia per gli acquisti di olio di palma sono India (metà delle forniture) così come Pakistan e Bangladesh (80% per ognuna circa), tutti paesi dove i relativi prezzi sono cresciuti nel finesettimana dopo l’annuncio di Giacarta, anche per via del fatto che le importazioni dalla Malesia, secondo paese al mondo per produzione, secondo le stime non saranno sufficienti a coprire il fabbisogno lasciato scoperto.

Lo stop alle esportazioni di olio di palma indonesiano arriva peraltro in un momento di tensione su quelle malesi, che rappresentano l’origine dell’ 85% delle forniture di questo prodotto per quel che riguarda il gruppo Ferrero.

Dopo che l’ufficio delle dogane statunitense a inizio gennaio ha rivelato di aver sufficienti prove dell’impiego di lavoro forzato di migranti nelle piantagioni di Sime Darby, il gruppo piemontese – che usa l’olio di palma per la produzione della Nutella e dei cioccolatini Ferrero Rocher –  lo scorso 6 aprile ha chiesto ai suoi fornitori globali di fermare gli acquisti dall’azienda malese. Questi, non completati direttamente ma appunto tramite terzi, contano per lo 0,25% degli acquisti di questo prodotto effettuati da Ferrero. Considerato che nel 2019 il gruppo ha acquistato 209.000 tonnellate di olio di palma, si tratterebbe indicativamente di un volume di circa 500 tonnellate.

Altri grandi acquirenti di questo olio di palma a livello mondiale sono tra gli altri Unilever (1 milione di tonnellate nel 2016), Danone (71mila tonnellate nel 2018), L’Oreal (71mila nel 2021).

ISCRIVITI ALLA NEWSLETTER GRATUITA DI SUPPLY CHAIN ITALY

Attenzione: errori di compilazione
Indirizzo email non valido
Indirizzo email già iscritto
Occorre accettare il consenso
Errore durante l'iscrizione
Iscrizione effettuata
Ultimi Articoli
Contship Italia – container – La Spezia Container Terminal (1)
In crescita l’export di Centro (+13,8%) e Sud (+7,1%) nel primo trimestre 2026
Performance particolarmente positive sono state registrate dalle province di Arezzo, Venezia, Firenze, Varese e Massa-Carrara
  • export regioni italiane primo trimestre 2026
  • Istat
2
Economia
12 Giugno 2026
Mercitalia reachstacker CVS Ferrari
La logistica italiana cresce a 94,3 mld di euro (+1,9%) ma i margini si assottigliano
Secondo l'Osservatorio Freight Insights “la dinamica dei costi ha superato quella dei volumi", in particolare per via degli aumenti di…
  • logistica italiana
  • Most
  • Osservatorio Freight Insights
  • Politecnico
2
Ricerche & Studi
11 Giugno 2026
Vado Gateway
Savona – Vado Ligure il porto container più performante in Italia per Banca Mondiale
L'ultimo report Container Port Performance Index mette ancora invece in fondo alla lista Trieste, La Spezia e Genova
  • banca mondiale
  • container
  • Cppi
  • World Bank
4
Trasporti
11 Giugno 2026
Cabina camion autista – autotrasporto
In lieve aumento (44,5%) la difficoltà di reperimento autisti nella logistica italiana
A giugno secondo Unioncamere – Ministero del Lavoro e delle Politiche Sociali, Sistema Informativo Excelsior saranno 60.800 i nuovi contratti…
  • Bollettino Excelsior Unioncamere Anpal
1
Ricerche & Studi
11 Giugno 2026
Porto-di-Civitavecchia-terminal-container-e-darsena-traghetti-696×510
Traffico merci stabile nei porti di Civitavecchia, Gaeta e Fiumicino nel primo trimestre 2026
Fra gennaio e maarzo forti incrementi nei settori automotive e passeggeri
  • adsp civitavecchia
2
Logistica
11 Giugno 2026
Il giornale online del made in Italy che si muove
  • Logistica
  • Trasporti
  • Interviste
  • Immobiliare
  • Economia
  • Ricerche & Studi
  • Politica
  • Servizi & Fornitori

© SUPPLY CHAIN ITALY (Riproduzione riservata – All rights reserved)
Testata edita da Alocin Media Srl
Direttore responsabile: Nicola Capuzzo

  • Informativa Cookie
  • Informativa Privacy
  • P. IVA: 02499470991
Credits: Edinet s.r.l. - Pietra Ligure (SV)