Come preannunciato, Tx Logistik nel corso della fiera Innotrans che si sta svolgendo a Berlino ha presentato ufficialmente la nuova versione del suo sistema Nikrasa, che consente il caricamento su treno di semirimorchi non gruabili.
L’impresa ferroviaria, parte del gruppo Mercitalia, già nei giorni scorsi aveva spiegato che l’ultima versione dell’impianto, sviluppato insieme a Wecon, avrebbe permesso di effettuare l’operazione senza l’impiego di una rampa ma nel corso della manifestazione ha aggiunto ulteriori dettagli sul suo funzionamento e i vantaggi che potrebbe assicurare. In particolare la società ha puntato l’attenzione sul fatto che la versione 3.0 del sistema farà sì che la ‘culla’ per il sollevamento possa essere gestita in ogni area del terminal senza preparativi, rendendo quindi il tempo necessario per il caricamento su treno dei semirimorchi pari a quello delle unità gruabili. La tara della soluzione, per via della nuova progettazione, risulta inoltre ora inferiore alle tre tonnellate. Attenzione, spiega Tx Logistik, è stata inoltre dedicata nella progettazione alla possibilità di ‘allargare le maglie’ degli impieghi di Nikrasa, che può ora essere utilizzato anche per megatrailer, a chassis e container.
Il suo utilizzo, infine, evidenzia l’azienda, non fa ‘crescere’ in altezza il semirimorchio, che quindi può viaggiare su tutte le tratte ferroviarie europee senza particolari restrizioni.
Attualmente Tx Logistik impiega il sistema NiKrasa, tra le altre, sulle tratte Padborg -Verona, Herne – Verona e Bettembourg- Trieste.
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