L’alleanza tra caricatori Zemba ha lanciato il tender per trasporti container via mare con e-fuel
Il procedimento, che copre traffici per 86 miliardi di miglia marine, porterà a selezionare uno o più carrier, che stipuleranno poi contratti di trasporto bilaterali con le aziende
La maxi alleanza Zemba – che riunisce ‘caricatori’ del calibro di Ikea, Amazon, Electrolux o Patagonia – ha lanciato il suo nuovo tender per trasporti via mare green, in particolare questa volta con impiego di bio-fuel.
Come già preannunciato, la ‘gara’ riguarda la gestione di carichi aggregati per 86 miliardi di miglia marine, con servizi che dovranno essere approntati a partire dal 2027. Si tratta, ha esemplificato la stessa Zemba in una nota, di una quantità equivalente al trasporto di 1,5 milioni Teu sulla tratta Shanghai – Los Angeles.
Le offerte, spiegano il consorzio, potranno essere avanzate da un singolo carrier o da una rete di vettori e dovranno coprire un intervallo di 3-5 anni, a partire come detto dal 2027. I partecipanti dovranno dimostrare di poter ottenere una riduzione delle emissioni (lungo l’intero ciclo di vita) di almeno il 90% nei trasporti rispetto all’impiego di carburanti tradizionali. Da notare che l’iter prevede che Zemba selezioni i candidati migliori (quindi anche più d’uno) entro la fine del 2025 e che questi stipuleranno poi singoli contratti bilaterali con i caricatori. A partecipare all’iniziativa sono ora 40 membri della associazione, che in questo modo andrebbero a evitare l’emissione di circa 500mila tonnellate di gas climalteranti.
Lanciato nel 2023, il gruppo di acquisto Zemba è una iniziativa di coZEV (Cargo Owners for Zero Emission Vessels), una piattaforma per cargo owner che puntano alla decarbonizzazione del trasporto via mare che ha come regista l’Aspen Institute. Obiettivo finale di coZEV è quello di arrivare entro il 2040 a utilizzare per le loro esigenze di trasporto marittimo solo servizi a zero emissioni.
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