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Investimenti in immobiliare logistico a quota 3 mld nel 2022 secondo World Capital

Nonostante un quarto trimestre in calo, il 2022 è stato un anno molto vivace per l’immobiliare a uso logistico italiano. Secondo l’ultimo ‘borsino’ di World Capital la asset class ha infatti raccolto investimenti per circa 3 miliardi di euro, collocandosi a secondo posto nel paese. Il mercato si è mostrato anche molto dinamico, con il […]

di
13 Febbraio 2023
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Gsk Kuehne Nagel warehouse

Nonostante un quarto trimestre in calo, il 2022 è stato un anno molto vivace per l’immobiliare a uso logistico italiano. Secondo l’ultimo ‘borsino’ di World Capital la asset class ha infatti raccolto investimenti per circa 3 miliardi di euro, collocandosi a secondo posto nel paese. Il mercato si è mostrato anche molto dinamico, con il 97% delle trattative che si è concluso entro l’anno.

Firenze, Milano, Roma e Genova si sono riconfermate location di punta, con canoni di locazione in generale crescita, soprattutto a causa dell’incremento dei costi di costruzione e della scarsa diponibilità di immobili logistici sul mercato.

In particolare Firenze ha registrato un canone medio tra 62 e 83€/mq/anno, seguita da Milano tra 60 e 68 €/mq/anno e Roma da un minimo di 57 ad un massimo di 68 €/mq/anno. Al quarto posto Genova (min. 55 €/mq/anno e max. 70€/mq/anno).

Guardando alle metrature, l’analisi mostra il 56% dei richiedenti abbia chiesto spazi dai 5.000 ai 15.000 mq, mentre il 24% delle richieste abbia riguardato magazzini sopra ai 15.000 mq.

La domanda, secondo World Capital, continuerà a essere elevata, tanto che la società stima l’avvio di oltre 140 nuovi sviluppi nei prossimi 24/36 mesi nel Nord e Centro Italia, per un totale di circa 4.600.000 metri quadrati.

“Registriamo una crescente attenzione da parte di player sia nazionali che esteri – dichiara Andrea Faini, amministratore delegato di WCG – Lombardia e Emilia Romagna si confermano location strategiche per la logistica, soprattutto grazie alla presenza di importanti collegamenti stradali, ferroviari e aereoportuali e di consolidate aziende operanti nel settore logistico.”

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