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Trasporti

Un impianto industriale per la Cina imbarcato a Genova da Terminal San Giorgio

Sulla nave Adam Asnyk di Chipolbrok è stata caricata complessivamente merce per oltre 2.000 tonnellate

di REDAZIONE SUPPLY CHAIN ITALY
6 Marzo 2024
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Terminal-San-Giorgio-spedizione-break-bulk-impianti-4-1920×1440

Il Terminal San Giorgio di Genova ha fatto da palcoscenico nei giorni scorsi all’imbarco di merce varia, incluso un impianto industriale destinato alla Cina, da lì caricata sulla nave Adam Asnyk della compagnia di navigazione Chipolbrok, sotto la cura dell’Agenzia Tripcovich di Trieste.

Secondo quanto spiegato in una nota dal gruppo Gavio, che controlla la struttura, sulla nave sono state caricate oltre 2.000 tonnellate (per 3.500 metri cubi complessivi) di materiali, tra cui appunto l’impianto, alcuni forgiati di acciaio del peso di 100 tonnellate l’uno e casse di varie dimensioni e peso contenenti macchinari per l’installazione di un sistema di pompaggio ad alta pressione. “Insomma si è trattato si un’operazione record per singola nave, con un tonnellaggio record di impiantistica che da molto tempo non si vedeva nel porto di Genova” ha aggiunto la nota.

Le attività sulla Adam Asnyk sono state funestate dal maltempo, rendendo le operazioni difficoltose per la consegna dei numerosi colli di varie tipologie merceologiche. La spedizione, gestita dalla Express Trailer Srl, si è rivelata comunque, “perfettamente organizzata” secondo quanto riferito da Tsg.

In vista dell’arrivo della nave, tutta la merce, ricorda la società, era stata stoccata dal terminal su mafi-trailer-platform ad alta portata, equipment specifico per assolvere alle peculiari esigenze di stoccaggio della merce heavy lift, in combinazione con la flessibilità di movimentazione resa possibile trainando le piattaforme all’interno delle aree di stoccaggio.

Terminal San Giorgio, controllato dal Gruppo Autosped G (Gruppo Gavio), ha fatto anche sapere di aver già registrato nei primi due mesi del 2024 un incremento superiore al 40% nella movimentazione di break bulk rispetto allo stesso periodo del 2023.

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