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Trasporti

Sempre più giù i noli per il trasporto via mare di container (-5%)

Nel trasporto via mare di container sta continuando, sebbene ora più in sordina, la discesa del valore dei noli. Nell’ultima settimana Drewry ha riscontrato un ulteriore calo del 5% del loro prezzo medio, che ora si è portato su un ulteriore minimo ‘post-pandemico’ di 1.592 dollari per l’invio di un box da 40 piedi. Un […]

di edinet
15 Giugno 2023
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Zim Monaco (Zim) – prua portacontainer NC 9925

Nel trasporto via mare di container sta continuando, sebbene ora più in sordina, la discesa del valore dei noli.
Nell’ultima settimana Drewry ha riscontrato un ulteriore calo del 5% del loro prezzo medio, che ora si è portato su un ulteriore minimo ‘post-pandemico’ di 1.592 dollari per l’invio di un box da 40 piedi. Un importo che – evidenziano gli analisti – è inferiore del 79% a quello di un anno fa, più basso del 41% rispetto alla media degli ultimi 10 anni (2.688 dollari), ma ancora superiore (del 12%) a quello medio del 2019, pari a 1.420 dollari.

Sebbene il prezzo delle spedizioni sulla tratta Shanghai – Genova in quest’ultima tornata sia rimasto stabile (variazione dello 0%, media di 2.134 dollari), cali di varia entità si sono registrati praticamente su tutti i trade analizzati, mentre di contro su nessuno di essi si è visto un recupero.

Scende infatti del 7% la tariffa per l’invio di box da Shanghai a Rotterdam, ormai giunta al valore di 1.349 dollari, mentre il viaggio inverso, dove la flessione è dell’1%, arriva a un costo di 570 dollari. Cali netti si vedono inoltre sulle rotte transatlantiche, con la Rotterdam – New York che perde il 5% (3.195 dollari) e la tariffa per la New York – Rotterdam che diminuisce del 2% a 777 dollari. Flessioni importanti sono inoltre quelle delle tratte dalla Cina verso gli Usa. Entrambe quelle considerate da Drewry nell’elaborazione del suo indice, ovvero la Shanghai – New York e la Shanghai- Los Angeles, incontrano un calo dell’8%, arrivando nell’ordine a importi pari a 2.733 dollari e 1.746 dollari. Stabile, oltre alla già citata tratta Cina – Italia, è infine solo la Los Angeles – Shanghai, con costi di spedizione per container da 40’ a 1.022 dollari.

Anche questa volta il report della società di analisi si chiude con la previsione di una risalita dei noli in particolare per le tratte est-ovest, finora per la verità annunciata più volte nelle passate settimane ma ancora non concretizzatasi in un recupero solido e duraturo.

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