Arrivato a La Spezia il traghetto che ‘porterà’ il Gnl nei distributori in Italia

Nel porto di Spezia è stato sbarcato, dalla nave general cargo Bbc Xingang proveniente dal porto di Rotterdam, il nuovo traghetto ro-ro completamente elettrico di Snam.

Secondo quanto spiegato dalla stessa società a SHIPPING ITALY, il mezzo “sarà funzionale al progetto di truckloading che prenderà il via nel primo trimestre del 2025 presso il terminale di Panigaglia e che abiliterà la transizione del settore dei trasporti pesanti verso l’utilizzo di Gnl e Bio-Gnl con un minor impatto emissivo rispetto ai carburanti tradizionali”.

Questo traghetto sarà infatti destinato a svolgere un servizio continuo di trasporto di quattro autobotti criogeniche per volta tra un’area in banchina dedicata, all’interno del porto di La Spezia, e il terminale di Panigaglia situato in località Fezzano di Portovenere. Sempre Snam spiega che il mezzo sarà alimentato ad energia elettrica (anche se dotato di un motore diesel di back-up, considerato come ausiliario e di emergenza) e sarà ricaricato a Panigaglia grazie all’installazione di una colonnina di ricarica dedicata. Il trasporto via mare delle autobotti ha l’obiettivo di minimizzare l’impatto del traffico urbano degli stessi mezzi che si recheranno presso il terminale di Panigaglia per caricare Gnl.

Il traghetto, di lunghezza inferiore ai 50 metri e largo circa 14 metri, è stato realizzato dal cantiere olandese Holland Shipyards, “scelto per la grande esperienza nella realizzazione di traghetti elettrici operanti principalmente nel Nord Europa” precisa Snam. Aggiungendo che “la conduzione e gestione del mezzo saranno affidate alla società Scafi Ship Management del gruppo Scafi, di cui fa parte anche la Rimorchiatori Riuniti Spezzini, attuale concessionaria del servizio di rimorchio presso il porto di La Spezia”.

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