Per Interporto Campano un 2020 in utile e con traffici in aumento

L’assemblea dei soci di Interporto Campano Spa ha approvato il bilancio 2020, chiuso con un utile di poco superiore a 1,1 milioni di euro e un patrimonio netto di oltre 62 milioni, mentre il debito finanziario della società è sceso di altri nove milioni di euro, secondo le previsioni dell’accordo di ristrutturazione (siglato nel 2017 e che prevedeva l’estensione della durata del piano di rimborso di una quota dell’indebitamento pari a 248 mln al 2034 e la trasformazione di una parte del debito pari a circa 101 milioni in convertendo con scadenza nel 2035).

L’assemblea ha inoltre riportato a 11 il numero dei membri del Consiglio di Amministrazione, integrandolo con Raffaele Cacace, e riconfermato per il prossimo triennio tutti i consiglieri uscenti (Gennaro Abiosi, Luigi Ambrosio, Pietro Garibaldo Boiardi, Riccardo Calcagni, Aldo Campagnola, Alfredo Gaetani, Luca Lo Giudice, Francesco Mele, Salvatore Maddalena e Claudio Ricci) e, quale presidente, Alfredo Gaetani. Nel successivo CdA, i Consiglieri hanno poi riconfermato Claudio Ricci quale Amministratore Delegato di Interporto Campano Spa.

L’esercizio passato si è chiuso per la società in positivo anche sul fronte dei traffici.
La controllata Terminal Intermodale Nola ha infatti incrementato le sue attività – in termini di Uti movimentate – del 5,2%, mentre Interporto Servizi Cargo ha effettuato un totale di 2.664 treni, producendo circa 1.684.587 km, pari al 18% in più rispetto al 2019. Nel corso dello scorso anno sono state compiute anche diverse attività di ammodernamento dell’hub logistico, le cui infrastrutture sono state poi integrate nell’ambito del progetto Scai – Sicurezza, Controllo e Automazione dell’Interporto di Nola.

“L’obiettivo di Interporto Campano – ha commentato l’Ad Claudio Ricci – è consolidare il ruolo dell’interporto di Nola quale vero e proprio business park, partendo anche dalle possibilità offerte dal Pnrr, che prevede interventi a supporto dell’ammodernamento e della digitalizzazione del sistema della logistica. Dunque, ampliamento dell’area interportuale e valorizzazione del sito esistente, attrazione di nuovi utenti, investimenti per l’applicazione di tecnologie AI e automazione, sono solo alcuni dei progetti futuri che abbiamo in programma di realizzare. Dotare il sito di qualificati servizi alle merci ed alle persone, in primis la sicurezza, è la base di partenza per sviluppare i traffici dell’Interporto di Nola”.

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