Puntualità in calo, lead time in aumento: come variano i livelli di servizio nelle consegne alla Gdo

Milano – Puntualità in apparente calo, lead time in allungamento, completezza degli ordini sostanzialmente stabile, scarto pallet in aumento, respingimenti merci nei CeDi da iniziare a monitorare con regolarità.

Sono questi i nodi su cui si è concentrata la seconda parte della ricerca ‘Mappatura ed evoluzione dei flussi logistici nella filiera del largo consumo’ realizzata da Gs1 Italia con un gruppo congiunto di Politecnico di Milano e Università Liuc, e dedicata all’analisi della evoluzione dei livelli di servizio nelle relazioni logistiche tra aziende produttrici e grandi insegne della Gdo.

Nella presentazione, a cura di Marco Melacini, professore del Politecnico, il primo tema affrontato come detto è stato quello della puntualità, un parametro che secondo l’indagine, condotta nel 2023, sta calando, in particolare nel secco. Nello specifico secondo i produttori in questo segmento si assesta ora infatti al 95,8% (dal 98% del 2018), mentre nel fresco il valore è all’incirca stabile (dal 98% al 97,4%). Simile la versione della Gdo, che dichiara come nel primo ambito questa sia ora del 78% (dal precedente 92%) e nel fresco dell’87% (dal 92%). Al di là della discrepanza tra le due versioni (legata anche alle diverse modalità di misurazione, che per i CeDi tiene conto anche della fascia oraria di consegna e non solo della data), il peggioramento è ricondotto dagli analisti alle difficoltà del 3pl, ai problemi di approvvigionamento, così come ai picchi che come visto si verificano in estate, con il netto aumento dei volumi del beverage e la parallela carenza di autisti.

Passando ai lead time (intervallo tra ordine e consegna) l’indagine ha invece riscontrato un allungamento in particolare nel segmento secco (da 5,3 a 6,3 giorni), anche per via del tentativo di evadere gli ordini direttamente dallo stabilimento produttivo e di efficientare le consegne. Questo risulta invece risulta stabile (da 2,5 a 2,6 giorni) nel fresco. Da notare che i produttori evidenziano una variabilità dei Lt rispetto ai valori fissati contrattualmente (ad esempio, con un aumento in caso di ordini di basse dimensioni, o in caso di richieste di palletizzazioni speciali).

Un altro parametro analizzato è stato poi quello relativo alla completezza degli ordini, ovvero il rapporto tra colli fatturati e colli ordinati, in lieve calo secondo lo studio al 97,2%.

Più interessante notare che questa edizione della ricerca ha però anche introdotto un nuovo parametro (kpi), relativo alla quota di respingimenti di colli alla consegna, che siano parziali o totali, in ogni caso fonte di inefficienza nel sistema. In questa prima rilevazione, il dato si è assestato sull’1,4% (per i produttori) e l’1,3% (per la Gdo). Le due cause principali si sono rivelate il danneggiamento della merce e la non conformità dell’ordine, anche se nel secco i produttori hanno indicato tra i fattori anche la congestione dei CeDi.

In aumento infine un altro elemento di inefficienza rilevato dall’indagine, ovvero lo scarto dei pallet Epal al ricevimento, che ora incide per il 7% (nel 2018 era il 6%). Gli intervistati hanno ricondotto questo peggioramento al picco dei prezzi degli anni 2021-2022 e quindi alla presenza sul mercato di prodotti di seconda scelta, quindi più usurati.

Ragionando più in generale, secondo gli analisti il crescente ricorso all’outsourcing logistico, oltre a ridurre il controllo sui flussi fisici, può far calare anche le prestazioni di servizio fornite alla Gdo.

F.M.

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