Ipotesi Msc per il terminal di Fs che sarà presto ‘liberato’ a Padova

Dopo il passaggio epocale che ha visto l’interporto di Padova cedere alla cordata Psa-Logtainer il 70% del suo terminal intermodale, lo scalo intermodale veneto potrebbe assistere, in questo caso da esterno, a un altro importante cambio di assetto.

Dal prossimo 31 luglio, riferisce Il Mattino di Padova, lo stesso Interporto lascerà infatti il terminal dello scalo di proprietà di Fs Logistix, situato a nord di quello principale al centro della privatizzazione, e che finora utilizzava sulla base di un contratto di affitto da circa 485mila euro annui. Come riporta la testata, nel corso dell’esercizio 2025 Interporto Padova ha infatti ricevuto da Fs Logistix la disdetta dal relativo contratto di affitto. Per il rilascio dell’immobile, la società veneta aveva chiesto una proroga di 6 mesi. Entro massimo la fine dell’anno, il terminal tornerà quindi a disposizione della società del gruppo Fs.

La quale, secondo gli scenari ipotizzati ora da Il Mattino, potrà decidere se gestirlo direttamente, affittarlo ad altri operatori quali la stessa Psa o, ipotesi più ardita nonché suggestiva, a Medlog (Msc), società che insieme a Rail Hub Milano (Contship) è uscita sconfitta dalla gara per la privatizzazione dello scalo, e che avrebbe manifestato il suo interesse al riguardo.

Al momento una possibilità, nel contesto di un quadro ancora tutto in divenire. Nonostante la scorsa settimana Psa Intermodal Italy e Logtainer abbiano reso noto di avere firmato con Interporto di Padova l’accordo definitivo per la fase di realizzazione del nuovo progetto del terminal intermodale, segnando quindi il passaggio alla fase esecutiva dello stesso, secondo Il Mattino sulla procedura pende ancora il ricorso al Tar presentato da Msc-Contship, che lascia quindi al momento aperti scenari tutti diversi sul futuro dello scalo intermodale patavino e dei suoi terminal.

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